Беттин тазалоо ыкмалары жана цемент-бетон долбоорлорунун талаптары инженердик мүнөздөмөлөрдүн талаптарына байланыштуу.Ошондуктан, колдонулган жабдуулар жана курулуш техникасы долбоордун талаптарына ылайык ар түрдүү.Көпүрөнүн палубасын кесүүнүн негизги максаты - катмарлардын ортосундагы адгезия маселесин чечүү.Цемент-бетон көпүрө палубасынын калкып жүрүүчү шламы көпүрөнүн палубасынын суу өткөрбөй турган катмарынын бузулушуна, катмарлар аралык байланыштын бузулушуна жана көпүрөнүн палубасынын төшөлмөлөрүнүн бузулушуна алып келген негизги фактор болуп саналат.Демек, көпүрөнүн палубасынын трубалары кыймылдаткыч жүктүн жана титирөөнүн таасири менен толук кесилбесе, анда жабуулар жетишсиз жылышууга туруштук бербегендиктен деламинациянын бузулушуна алып келет жана суу эрозиясынын таасири астында сынып, натыйжада үстүнкү асфальт-бетон катмары..

1. Көпүрөнүн палубасын кесүү сүттү гана алып салбастан, тегиз эмес бетти түзүшү керек, башкача айтканда, кыркылгандан кийин беттин чокулары менен чуңкурларынын ортосундагы айырмачылык, миль мааниси чоң болушу керек, ушундай жол менен гана катмарлар болот. бекем байлануу.Жарым катуу тротуардын негизги катмарын кыруу Асфальт-бетонду төшөө алдында тез жолдун жарым-катуу тротуарынын негизги катмарын кесүү тереңдигин жана эксплуатациялоо талаптарын, ошондой эле кескич жабдууларын жана көпүрө палубасын талап кылат.

2. Бул эки беттик тазалоонун максаты - асфальт-бетон төшөлмөсүн жана негизги катмарды бекем бириктирүү жана суунун агып кетишинин алдын алуу, биринчиси - жылмаланган эски цемент-бетон төшөлгөн жерди орой, экинчиси Бул аэропорттун учуп-конуу тилкесиндеги дөңгөлөктөрдүн изин алып салуу.Экөөнүн максаты - тайгалоого каршы түзүүнү жана калыбына келтирүүнү жана титирөөгө жана деформацияга каршы туруу жөндөмүн натыйжалуу жакшыртуу.

3. Цемент төшөлмөсүн жана аэропорттун учуп-конуу тилкесин кесүү Цемент төшөлмөсүн жана аэропорттун учуп-конуу тилкесин кесүү талабы транспорт каражаттарын айдап баратканда жана конгондо тайгаланып кетүүсүнө жол бербөө болуп саналат.