Жол белгилерин курууда же курулуш аяктагандан кийин кээде белгилөөдө ар кандай нормадан бузулуулар болот.Демек, бул жагдайга туш болгондо эмне кылышыбыз керек?Кийинкижол белгилерин өндүрүүчүлөржолдорду белгилөөнүн көйгөйлөрү жана чечүү жолдору менен кеңири тааныштырышат.

Жолду белгилөө көйгөйлөрү жана аларды чечүү жолдору:

1. Түндө начар ой жүгүртүүнүн себептери

Өтө көп праймер нымдуу боёк аркылуу өтөт, ал жумшак асфальт төшөлмөнүн ийкемдүүлүгүнө туруштук берүү өтө кыйын жана маркировканын четинде пайда болот.

Чечим: Белгилөөдөн мурун асфальтты турукташтыруу үчүн боёкту алмаштырыңыз.Эскертүү: Кышында күн менен түндүн температурасынын өзгөрүшү бул көйгөйдү оңой эле жаратышы мүмкүн.

2. Үстүндөгү депрессиянын себебин белгилеңиз

Каптоо илешкектүүлүгү өтө жоон, натыйжада курулуш учурунда каптоо калыңдыгы бирдей эмес.

Чечим: Адегенде мешти ысытып, каптаманы 200-220℃ температурада эритип, бир калыпта аралаштырыңыз.Эскертүү: Апликатор боёктун илешкектүүлүгүнө дал келиши керек.

3. Үстүндөгү жаракалардын себебин белгилеңиз

Өтө көп праймер нымдуу боёк аркылуу өтөт, ал жумшак асфальт төшөлмөнүн ийкемдүүлүгүнө туруштук берүү өтө кыйын жана маркировканын четинде пайда болот.

Чечим: Белгилөөдөн мурун асфальтты турукташтыруу үчүн боёкту алмаштырыңыз.Эскертүү: Кышында күн менен түндүн температурасынын өзгөрүшү бул көйгөйдү оңой эле жаратышы мүмкүн.

4. Белгилөө бетиндеги калың жана узун тилкелердин пайда болуу себептери

Курулуш процессинде боёктун агып чыгышы күйгөн боёк же таш бөлүкчөлөрү сыяктуу гранулдуу катуу заттарды камтыйт.

Чечим: Чыпканы текшерип, бардык катуу нерселерди алып салыңыз.Эскертүү: Ашыкча жылуулуктан сактаныңыз жана курулуштун алдында жолду тазалаңыз.

5. Бетиндеги тешиктердин себебин белгилеңиз

Жолдун бириккен жерлеринин ортосундагы аба кеңейип, анан нымдуу боёк аркылуу өтөт, ал эми нымдуу цемент ным боёктун бетинен өтөт.Праймер эриткич нымдуу боёк аркылуу бууланат, Суу кеңейет, анан бууланат.Бул көйгөй жаңы жолдордо дагы даана байкалат.

Чечим: боёктун температурасын төмөндөтүңүз, маркировкалоодон мурун цемент төшөлмөсүн узак убакытка катуулатуу, праймерди толугу менен кургатуу, нымдуулук толугу менен буулануу жана тротуарды кургатуу.Эскертүү: Курулуш учурунда температура өтө төмөн болсо, боёк сыйрылып, сырткы көрүнүшүн жоготот.Курулушту жамгырдан кийин дароо баштоого болбойт.Жол толугу менен кургамайынча курулушту баштабаңыз.

Жогорудагы жолду белгилөөдө пайда боло турган көйгөйлөрдү жана тиешелүү чечимдерди киргизүү.баарына жардам берет деп үмүттөнөм.Акырында айта кетейин, айдап баратканда артка кайтмак турсун, линияны бастырбай, жолдогу белгилер боюнча айдашыңыз керек.