Жол кыймылынын белгилери, негизинен, күн, жамгыр, шамал, кар жана үшүк, транспорт каражаттарынын таасири жана сүрүлүүсүнө дуушар болгон жол бетине коюлат, ошондуктан анын иштөөсүнө катуу талаптар коюлат.Түн белгилеринин санын көбөйтүү.Белги коюунун калыңдыгы 150 мм.. Ысык эритилген жол сызгыч боёк - бул биздин өлкөдө эң көп колдонулган жол белгилеринин бири.Кытайда он жылдан бери колдонулуп келет.абдан жакшы ысык эритинди жол белгини колдонууда, сырдоодо, экинчи жагынан, ал курулуш командасы тарабынан колдонулушу керек.Анткени ал унаалардын айдоосун жөнгө салып, жолдун схемасын акылга сыярлык кыла алат.Бир жагынан, ал жакшыраак чагылдыруучу эффектти, ачык түстү жана белгилүү бир туруктуулукту талап кылат.Аны ысык эриген чайнекке кошуңуз.Узак убакыт ысыткандан кийин суюктук дагы эле өтө начар.Курулуш долбоорлору, мисалы, жол сызыктары, фабриканын жол белгилери, заводдун унаа токтоочу жайлары, жер астындагы гараждар, мектеп жол белгилери, жашоо аянтынын белгилери, ж.Муздак боёк белгилөөдө жолдун жалпы муздак боёгу колдонулат, ал кол менен бирдиктүү калыңдыкта жана ачык түстө чачылат, анын ичинде унаа токтотуучу жайлар, сары сызыктар, кире сызыктар, бурулуучу курлар жана жебелер ж.б.,ысык эритме жол белгилөө боёкБул Кытайда эң көп колдонулган жол белгилеринин бири.Кытайда он жылдан ашык убакыттан бери колдонулуп келет.

Мындан тышкары, ал абдан күчтүү чагылдыруу жөндөмүн, ачык түстөрдү жана өзгөчө күчтүү чагылдырууну талап кылат, ошондуктан ал күндүз жана түн ичинде абдан жакшы көрүнүшкө ээ.Үчүнчүдөн, айдоо коопсуздугун жана Кызмат мөөнөтүн камсыз кылуу үчүн тайгаланууга жана сүрүлүүгө каршы туруктуулукка ээ болушу керек, жол белгилери, заводдун жол белгилери, заводдун унаа токтоочу жайлары, жер астындагы гараж белгилери, мектеп жол белгилери, жашоо аянтынын белгилери жана башка курулуш долбоорлору бөлүнөт.муздак боёк белгилерижана ысык эритин белгилери, муздак боёк белгилери ( Нормалдуу температура) Жолдо колдонулуучу муздак боёкту колдонуңуз, кол менен чачуу, бирдей калыңдык, ачык түс, анын ичинде унаа токтотуучу жайларды, сары сызыктарды, кире сызыктарды, бурма тилкелерди, жетектөөчү жебелерди ж.б. боёк Кытайда эң көп колдонулган жол белгилеринин бири болуп саналат Ал биздин өлкөдө он жылдан бери колдонулуп келет.абдан жакшы ысык-эриген жол белгилөө боёк колдонууда, экинчи жагынан, ал айдоо унааларды жөнгө салуу жана жол макети кыйла акылга сыярлык кыла алат, анткени, курулуш командасы тарабынан колдонулушу керек.Бир жагынан алганда, жакшы чагылдыруу таасири, ачык түстөр жана туруктуулуктун белгилүү бир даражасына ээ болушу талап кылынат.

Түн белгиси жалпысынан көбөйүп, белгинин калыңдыгы 150 мм .. Өтө аз "эритүүчү" өтө аз дегенди билдирет жана толтуруучу материалды агып чыгууга эч кандай жол жок.Температура канчалык жогору болсо да, боёктун суюктугу жакшы эмес, маркировка сызыгы тегиз эмес, бети уюп калган.Spot жана кум, каптоо температурасы тез көтөрүлөт жана дүүлүктүрүүчү газды бөлүп чыгарат.Себеби, чайыр пломбалык материалдан жогору жылуулукту сиңирет.Жылуулук сиңирилгенден кийин, жабуунун температурасы акырындык менен жогорулайт, эгерде каптамадагы чайырдын курамы өтө төмөн болсо, каптоо температурасы ысытылганда тез жогорулайт жана кыска убакыттын ичинде органикалык заттардын денатурациясынын жана ажыроосунун температура диапазонунан ашып кетет. ошол органикалык заттар ыдырап, жыш түтүн түрүндө чыгат.Чайнекте газ чогулуп, пайда болот, пиролизден кийинки газдын курамында күкүрт жана бензол бар, ошондуктан анын ачуу жыты бар.Каптоо чөктүрүүгө жакшы болушунун себеби, эриген чайыр эриген каптамадагы скелет сыяктуу бүт эриген системаны колдойт.чайыр мазмуну салыштырмалуу өтө төмөн болгондо, ошол убакта, колдоо алкагында өтө алсыз болуп саналат, жана толтуруучу материал бир калыпта таркатылышы мүмкүн эмес.

Жол кыймылын белгилөө биринчиден кыска кургатуу убактысын жана кыймылдын тоскоолдуктарын азайтуу үчүн жөнөкөй операцияны талап кылат;экинчиден, ал күнү-түнү жакшы көрүнүшкө ээ болушу үчүн, күчтүү чагылдыруу жөндөмүн, ачык түстөрдү жана күчтүү чагылдырууну талап кылат.