Аннотация: Кол менен маркалоочу машинанын белгилөө туурасы бункердин туурасы менен аныкталат, адатта 100мм, 150мм жана 200мм катары колдонулат.Ысык эритиндилер колдонуудан мурун 180-230 градус Цельсийге чейин ысытууну талап кылат

маркалоо курулуш ыкмалары болжол менен маркалоо машинанын натыйжалары боюнча кол менен белгилөө ыкмасы жана механикалык куруу ыкмасы деп бөлүүгө болот.Кол менен белгилөө азыркы учурда ысык эритинди маркалоо курулуш үчүн негизги жана көп колдонулган курулуш ыкмасы болуп саналат.Кол менен маркалоочу машинанын белгилөө туурасы бункердин туурасы менен аныкталат, адатта 100мм, 150мм жана 200мм катары колдонулат.Курулуш алдында ысык эритинди каптоо 180-230 градус Цельсийге чейин ысытуу керек.Кол менен маркалоочу машинанын иштөө принциби курулуш үчүн кыргыч ыкмасын колдонуу болуп саналат.Курулуш учурунда, каптоо сыяктуу катуу капкак ысык эриген чайнекке салынып, аккан абалга эрип, андан кийин кол менен белгилөөчү машинанын изоляциялык материал цилиндрине жайгаштырылат.Маркировкалоодо эриген боёк түз жолдун бетине коюлган маркировка чакасына киргизилет.Белгилөө менен жердин ортосундагы белгилүү боштуктан улам, маркалоочу машина түртүлгөндө, автоматтык агым менен тыкан белги сызыгы кырылып чыгат.Белгилерди кырып жатканда, маркировкалоочу машина синхрондуу түрдө чагылдыруучу айнек мончоктордун катмарын белгилердин бетине тегиз таратат.

1. Бул кол менен түртүп жол бетин ысык эритинди маркалоочу машинанын артыкчылыгы, ал аз курулуш техникасы, узак кызмат мөөнөтү бар, жана 3-5 жыл бою колдонсо болот.Жасалган белгилер жакшыраак чагылдыруучу эффектке, булганууга каршы күчтүү жөндөмдүүлүккө ээ, узак убакыт бою жаркыраган бойдон кала алат, жакшы адгезия, мыкты эскирүүгө каршылык жана бышык.ысык эритинди каптоо курулуш алдын ала даярдалышы керек, мисалы, эскертүү посттору, жардамчы аспаптар, курулуш эскертүү белгилери, ошондой эле зарыл болгон чийме такталары, шрифт формалары, ж.б.. жана жолдун бетиндеги таштандыларды алып салуу.Кадимки ыкмаларды колдонуу менен жол бетиндеги таштандыларды алып салуу кыйын болсо, катуу алып салуу үчүн болоттон жасалган щетка түрүндөгү жол бетин тазалоочу машина колдонулушу керек, андан кийин шамал күчү менен жол тазалоочу жол бетиндеги таштандыларды учуруу үчүн колдонулушу керек. жолду тазалоонун стандарттары белгилер тарабынан талап кылынган.

2. Курулуштун тартиби: Курулуш бөлүгүнүн алкагында курулуш ченемдерин көзөмөлдөөнү жеңилдетүү үчүн курулуш чиймелерине жана техникалык талаптарга ылайык өлчөө жана белгиленет.Орнотуу аяктагандан кийин, баштапкы текшерүү жүргүзүү.Алгачкы текшерүүдөн өткөндөн кийин, кабыл алуу үчүн жетекчи инженерден сураныч.Кабыл алуудан өткөндөн кийин гана кийинки процесске өтүүгө болот.Жол белгилерин курууда сактык чаралары: Курулуш учурунда жолдун бетиндеги топурак жана кум сыяктуу таштандыларды учуруу үчүн жогорку басымдагы шамал тазалагычты колдонуңуз, жолдун бетинде борпоң бөлүкчөлөр, чаң, асфальт, май тактары жана башкалар болбошу керек. маркировканын сапатына таасир этүүчү жана кургак калдыктар.

3. Андан кийин, инженердик долбоордун талаптарына ылайык, сунушталган курулуш участогун төлөө үчүн автоматтык төлөм машинасы жана кол менен иштөө колдонулат.Андан кийин, көрсөтүлгөн талаптарга ылайык, жогорку басымдагы абасыз праймерди чачуучу машина жетектөөчү инженер бекиткен асты каптоочу агенттин (праймердин) түрүн жана дозасын чачуу үчүн колдонулат.Астын жабуу машинасы толук кургатылгандан кийин маркалоо өзү жүрүүчү же кол менен жүрүүчү ысык эритүүчү маркалоочу машинанын жардамы менен жүргүзүлөт.