Белгилөөнүн курулуш ыкмаларын бир нече категорияга бөлүүгө болот

Кыскача мазмуну: Кол менен белгилөөчү машинанын белгилөө туурасы бункердин туурасы менен аныкталат, ал көбүнчө 100 мм, 150 мм жана 200 мм катары колдонулат. Ысык эритилген каптамаларды колдонуудан мурун 180-230 градус Цельсийге чейин ысытуу керек.

Белгилөө куруу ыкмаларын болжол менен белгилөө машинасынын натыйжаларына жараша кол менен белгилөө ыкмасы жана механикалык куруу ыкмасы деп бөлүүгө болот. Кол менен белгилөө учурда ысык эритме менен белгилөө куруу үчүн негизги жана кеңири колдонулган куруу ыкмасы болуп саналат. Кол менен белгилөө машинасынын белгилөө туурасы бункердин туурасы менен аныкталат, ал көбүнчө 100 мм, 150 мм жана 200 мм катары колдонулат. Куруудан мурун ысык эритме каптамасын 180-230 градус Цельсийге чейин ысытуу керек. Кол менен белгилөө машинасынын иштөө принциби курулуш үчүн кыруу ыкмасын колдонуу болуп саналат. Курулуш учурунда катуу каптама сыяктуу каптама ысык эритме чайнегине салынып, агып турган абалга эритилет, андан кийин кол менен белгилөө машинасынын изоляциялык материал цилиндрине салынат. Белгилөөдө эритилген боёк белгилөөчү чакага киргизилет, ал түз эле жолдун бетине коюлат. Белгилөө менен жердин ортосундагы белгилүү бир боштуктан улам, белгилөө машинасы түртүлгөндө, автоматтык агым менен тыкан белгилөө сызыгы кырылып алынат. Белгилерди кырып жатканда, белгилөө машинасы чагылдыруучу айнек шурулардын катмарын белгилердин бетине бирдей жайат.

1. Бул кол менен түртүлгөн жол бетиндеги ысык эритинди белгилөөчү машинанын артыкчылыгы - анын курулуш жабдуулары аз, узак кызмат мөөнөтү бар жана 3-5 жылга чейин колдонулушу мүмкүн. Жасалган белгилер жакшы чагылдыруучу таасирге, булганууга каршы күчтүү жөндөмгө ээ, узак убакыт бою жаркырап тура алат, жакшы адгезияга, эң сонун эскирүүгө туруктуулукка жана бышыктыкка ээ. Ысык эритинди каптамаларынын конструкциясы алдын ала даярдалышы керек, мисалы, эскертүүчү мамылар, көмөкчү шаймандар, курулуш эскертүүчү белгилери, ошондой эле зарыл болгон чийме такталары, шрифт формалары ж.б. Жолдун бетин тазалоо: Алгач, жолдун бетинде негизги иштетүүнү жүргүзүп, жолдун бетинен таштандыларды алып салыңыз. Эгерде жолдун бетиндеги таштандыларды кадимки ыкмалар менен алып салуу кыйын болсо, катуу тазалоо үчүн болот щетка түрүндөгү жолдун бетин тазалоочу машина колдонулушу керек, андан кийин жолдун бетиндеги таштандыларды белгилөө талап кылган жолду тазалоо стандарттарына жооп берүү үчүн шамал энергиясы менен иштеген жол тазалагыч колдонулушу керек.

2. Курулушту пландаштыруу: Курулуш бөлүмүнүн алкагында, курулуш стандарттарын көзөмөлдөөнү жеңилдетүү үчүн, курулуш чиймелерине жана техникалык талаптарга ылайык өлчөп жана пландаштырыңыз. Пландоо аяктагандан кийин, алгачкы текшерүүнү жүргүзүңүз. Баштапкы текшерүүдөн өткөндөн кийин, жетекчи инженерден кабыл алуусун сураңыз. Кабыл алуудан өткөндөн кийин гана кийинки процесс улана алат. Жол белгилерин куруу боюнча сактык чаралары: Курулуш учурунда жолдун бетиндеги топурак жана кум сыяктуу таштандыларды үйлөп, жолдун бети бош бөлүкчөлөрдөн, чаңдан, асфальттан, май тактарынан жана белгилөөнүн сапатына таасир этүүчү башка таштандылардан таза жана кургак болушун камсыз кылуу үчүн жогорку басымдагы шамал тазалагычты колдонуңуз.

3. Андан кийин, инженердик долбоорлоо талаптарына ылайык, сунушталган курулуш бөлүгүндө төлөө үчүн автоматтык төлөө машинасы жана кол менен башкаруу колдонулат. Андан кийин, көрсөтүлгөн талаптарга ылайык, жетекчи инженер тарабынан бекитилгендей эле түрдөгү жана дозадагы астыңкы каптоочу агентти (праймерди) чачуу үчүн жогорку басымдагы абасыз праймер чачуучу машина колдонулат. Астыңкы каптоочу машина толугу менен кургатылгандан кийин, белгилөө өзү жүрүүчү же кол менен кармалуучу ысык эритүүчү белгилөө машинасын колдонуу менен жүргүзүлөт.